近几年来,国内大气污染治理力度不断加大,油品质量升级工作备受社会关注。在国务院的统一部署下,在发改委、环保部、国资委等部委的指导和协调下,在地方政府的大力支持下,中国石油作为国内主要油品供应商,全力推进油品质量升级步伐。

2014年底前,中国石油顺利完成国Ⅳ汽柴油升级。2015年下半年,中国石油陆续在东部11个省市开展国Ⅴ油品质量升级。并且按计划,到2016年底,中国石油将全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油柴油。升级过程中,中石油对库站储运工作紧抓,确保供应到位;同时也紧盯每个环节的质量检验,保证了油品质量达标到位。

　国V标准汽柴油比国IV提升哪些?

据了解,与国Ⅳ车用汽油标准相比较,国Ⅴ车用汽油标准大幅下调了对环境影响最大的硫、金属和烯烃含量指标。其中硫含量指标限值由国Ⅳ标准的50ppm降为10ppm,降低了80%;锰含量指标限值由国Ⅳ标准的8mg/L降为2mg/L,降低了75%,禁止人为加入含锰添加剂;烯烃含量由国Ⅳ标准的28%降低到24%。

另外,使用国Ⅴ标准油品的汽车二氧化硫排放量较使用国Ⅳ标准油品的排放量下降80%,颗粒物、氮氧化物排放显著减少;汽油烯烃量降低,减少汽油蒸发排放造成的光化学污染,减少汽车发动机进气系统沉积物;柴油十六烷值提高4%,柴油机启动更容易,工作更平稳,动力更强劲,油耗更低。

油品置换升级非小工程供应与质量处处紧抓

据中石油介绍,截止发稿前,中国石油已经在北京、上海、天津、江苏、浙江、广东、福建、海南等11省完成了油库和加油站的国Ⅴ油品置换。对于消费终端而言,加油站的油是如何从国IV过渡到国V的油?我们以中国石油海南销售公司油品升级工作为例:

按照中石油海南销售公司制定的《国Ⅴ标准车用汽柴油置换工作方案》要求:2015年9月1日至10月7日,各油库油品置换过渡;10月7日完成公司所有油库国Ⅴ标准车用汽柴油置换;10月7日至10月18日,各分公司油站国Ⅴ标准车用汽柴油置换过渡;10月20日前,全面完成国V标准车用汽柴油置换工作。

这期间,营销、仓储调运、质量安全环保、加油站管理等部门,以及各分公司需紧密协作,落实国Ⅴ标准车用汽柴油调拨单价、资源配置计划等工作,到加油站站级管理系统内设置相应国Ⅴ标准车用汽柴油编码;还要从加油站站级系统进行品号升级到组织加油站油品标识标牌更换更新、挂牌价格同步调整工作等。

升级工作中,难度最大的就是国V成品油的仓储调运,油品置换必须保证不脱销和不断档,需要仓储调运部门紧密结合各油库空容情况,积极向东北、西北销售公司提报国Ⅴ资源,及时、有序做好资源到港、船舶配型等工作。

另外,重中之重的问题就是油品质量,这也是社会关注的焦点,中石油海南销售公司对国Ⅴ标准车用汽柴油油品有严格的品控体系:首先在入库前、后取样检验,并对每批次国Ⅴ车用汽柴油入罐后的质量跟踪化验;然后进行精细配比试验,建立加油站各地罐内油品质量的动态台帐,持续跟踪其销售期间的质量指标变化情况;此外,还要对完成国Ⅴ车用汽柴油置换的加油站整体开展检验。最后还要全面接受海南省地方相关部门的监督检查。(中新网产经)