11月3日24时年内第10次下调窗口如期开启，记者从多家机构获悉，本次调价幅度为汽油跌幅为125元/吨，柴油为125元/吨。折合升价为93#汽油跌0.10元/升，0#柴油跌0.11元/升。

隆众石化网分析师杨叶介绍，在全球石油供应过剩并没有得到缓解的大环境下，本调价周期内美国原油库存居高不下、美元指数增强、以及中国经济数据不佳等利空因素多重打压，国际原油收盘价格震荡回落，并带动变化率不断负向加深。

油价下调，消费者受益。成品油价格的下调，势必会减少以汽柴油作为燃料的下游消费者的燃油成本，不过本轮调整幅度相对较小，私家车车主燃油成本减少有限。根据卓创资讯测算显示，以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例，此轮93#汽油每升下跌0.10元，截至下一调价周期(约半个月)，该私家车主的燃油费用仅减少10元。

截至目前，年内我国油价共经历21轮调价周期，其中十次下调，七次上调，另有四次因幅度不足50元/吨而暂不调整。共累计汽油下调440元/吨，柴油下调495元/吨；折合零售汽油每升下调0.32元，柴油每升下调0.44元。

下一轮油价调整将于11月17日24时开启，目前国际原油供应过剩继续增加价格下行担忧，下轮成品油价格或继续小幅下调。

隆众石化网分析师李彦表示，国际原油在10月下旬再度走弱，全球供应过剩带来忧虑情绪，同时中国经济放缓、也对原油需求形成拖累。另外全球制造业走软，使得经济大环境堪忧，偏高的原油库存可能还将延续一段时间。整体来看，利空因素再度对利好因素形成压制，油价反弹依旧乏力，后市前景亦不乐观。预计下一轮成品油下跌概率偏大。(记者 刘相华)